| 特性 | 特性說明 |
|---|---|
| 保溫隔熱 | 導熱系數低于0.03W/m•K |
| 防水防潮 | 防水性能強，表面不易滲水，可反復用水泡洗 |
| 緩沖減震 | 交聯結構使材質具備一定剛性，具備良好的緩沖減震性能 |
| 隔音降噪 | 全方面接觸、連續密封；降低風和道路噪音；減輕重量避免傳統連接方式所產生的噪音 |
| 節能環保 | 符合汽車輕量化趨勢，環保低VOC |
隨著汽車(che)(che)市場競爭的(de)(de)加劇，輕量化(hua)、舒(shu)適化(hua)、節(jie)能(neng)(neng)化(hua)以(yi)及安全性(xing)(xing)(xing)與(yu)環(huan)保性(xing)(xing)(xing)已成(cheng)為(wei)汽車(che)(che)產(chan)品的(de)(de)發(fa)(fa)展趨(qu)勢，因(yin)此汽車(che)(che)領域對(dui)(dui)材料(liao)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)要求也越(yue)來越(yue)高(gao)。一些材料(liao)可能(neng)(neng)含(han)有或超標含(han)有VOC（揮發(fa)(fa)性(xing)(xing)(xing)有機(ji)化(hua)合(he)物），如果作為(wei)汽車(che)(che)內(nei)飾(shi)，將形(xing)成(cheng)車(che)(che)內(nei)空(kong)氣污染，并且VOC對(dui)(dui)人體健康有著嚴重的(de)(de)影響(xiang)。為(wei)了(le)解決這一問(wen)題，未來潤陽科技將在生產(chan)中滲(shen)透(tou)環(huan)保理念，重視各個生產(chan)環(huan)節(jie)，堅(jian)持(chi)技術研究，進(jin)一步研發(fa)(fa)出符合(he)當今(jin)環(huan)保趨(qu)勢的(de)(de)汽車(che)(che)內(nei)飾(shi)產(chan)品。
目前(qian)，潤陽科(ke)技IXPE具(ju)備輕量化、氣(qi)密性、隔熱(re)、阻(zu)燃(ran)和(he)抗(kang)(kang)震性等(deng)特(te)點(dian)，符合當今汽(qi)(qi)車市場對車內(nei)(nei)(nei)飾(shi)的(de)需求(qiu)。憑借長期(qi)的(de)技術積(ji)累和(he)品(pin)質優勢，潤陽科(ke)技未(wei)來將拓展(zhan)更多汽(qi)(qi)車內(nei)(nei)(nei)飾(shi)業務，如：汽(qi)(qi)車頂棚柔性及(ji)隔熱(re)、保(bao)暖內(nei)(nei)(nei)飾(shi)；發動機罩(zhao)殼的(de)二線隔熱(re)；車內(nei)(nei)(nei)空調、制冷保(bao)溫、方(fang)向盤的(de)抗(kang)(kang)震襯(chen)墊；遮(zhe)陽板、寒帶(dai)地區的(de)汽(qi)(qi)車罩(zhao)等(deng)。
此外，潤(run)陽(yang)科技的(de)抗靜電工藝，在未來可(ke)(ke)適(shi)用于(yu)新能源汽車(che)電池的(de)保護(hu)上，可(ke)(ke)解決(jue)低溫條件下(xia)蓄電池難(nan)以正(zheng)常(chang)工作的(de)問(wen)題，并可(ke)(ke)有(you)效防止充電后電池鼓(gu)脹的(de)軟包(bao)與軟包(bao)長時間摩擦出現損傷(shang)造成(cheng)電池的(de)失效現象。
